我國每年產生的廢舊輪胎超過千萬噸，它們由橡膠、炭黑、鋼絲、纖維等成分構成，其中炭黑占比達 25%-30%，是目前全球再生資源中，常使用的工業原料之一。然而，在廢舊輪胎資源化利用賽道上，傳統的預處理方式“低產能、高損耗、品控難” 是多數企業的共同困境。

這些痛點并非個例，而是行業普遍面臨的 “卡脖子” 問題，讓許多企業陷入 “資源化卻不盈利” 的困境。

針對廣東某環保公司的難題，斯瑞德團隊深入現場調研后，量身打造了以TD 雙軸破碎機為核心的預處理系統。通過 “破碎-篩分”的循環處理模式，無需預先去除鋼絲口圈，直接處理不同尺寸的輪胎，將其破碎為粒徑50mm的橡膠小碎塊，產能提升至≥5噸/小時，出料尺寸的達標率更是達到95%以上，確保后續熱解工序的高效進料。

斯瑞德TD雙軸破碎機

該項目一期已運營投產，實現年產近4萬噸環保炭黑，熱解油超7萬噸、鋼絲約1.5萬噸，年產值將高達數億元，顯著推動當地就業和相關產業發展。

斯瑞德獨特創新的廢舊輪胎精細化預處理技術，不僅在于高效破碎設備，更在于 “設備定制化+工藝兼容性+品質保障” 的全鏈條設計。

在國內，廢舊輪胎煉油和炭黑生產已成為主流應用場景。斯瑞德的廢舊輪胎預處理系統適用于炭黑、橡膠粉生產等領域的預處理工序。目前，廢舊輪胎制備的炭黑7000元/噸、熱解油3000元/噸、鋼絲1700元/噸，這些“金貴”產品讓企業從廢輪胎中挖掘真金白銀，同時減少固廢堆積，助力循環經濟向前邁進。裂解后炭黑經深加工后，可替代傳統炭黑，廣泛應用于橡膠工業、色素領域、瀝青改性、活性炭以及導電炭黑，展現出多場景價值。